Fiat Ritmo | ||||||||
Marque | Fiat | |||||||
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Années de production | 1978-1988 | |||||||
Production | Italie: 2 044 393 Espagne : 296 188 Égypte : nc [1] Chili : CKD : 2,007 exemplaire(s) |
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Classe | berline compacte | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Fiat 4 cylindres
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Transmission | Traction avant | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 860 / 905 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 3p et 5P, cabriolet | |||||||
Châssis | Fiat Regata | |||||||
Coefficient de traînée | 0,38 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 937 mm | |||||||
Largeur | 1 650 mm | |||||||
Hauteur | 1 400 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat Ritmo est une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat à partir de 1978. Elle succède à la Fiat 128, la voiture qui a révolutionné les habitudes technologiques de Fiat en 1969 : c'était la première traction de la marque. Elle a été présentée au Salon de l'Automobile de Turin, en .
La ligne de la carrosserie de la nouvelle voiture, à 3 et 5 portes, très innovante pour l'époque, a été initiée par Pierangelo Andreani et Sergio Sartorelli au Style Avancé Fiat, retravaillée ensuite au Centre Style sous la direction de Giampaolo Boano, est marquée par les angles, mais sans excès. L'habillage intérieur, de style très moderne et en totale rupture avec les modèles Fiat traditionnels, était confortable et fonctionnel à défaut d'afficher un niveau qualitatif suffisant. Deux niveaux de finition accompagnaient chaque type de carrosserie et motorisation.